Lightweight G3  志木にも在庫御座います!

   自転車のパーツって奴は ‥ ‥ なんと申しましょうか

     小悪魔の様な魅力に溢れ 買えば至福の満足感を与えます。

         高級ホイールの頂点に君臨する 王者のホイール

            今回志木店入荷は Lightweight G3 スタンダード  58万8千円です

スタンダードG33.JPG     58まん8せんえん ‥ 事前知識なくこの価格を聞いたなら ‥‥おかしいでしょ となります

     程度の良い 3年落ちのコンパクトカーが買えそうなお値段。

   ライトウエイト&プリンス彩湖.jpg 

がしかし Lightweight を入手され

 後悔するかたは いらっしゃいません!

 

皆様 声を揃えての大絶賛です。ニコニコです。

← Lightweight を試乗する私。

勿論借り物ではありますが 思いっきり走ってみて

 

  思ったのは   『もしホイールという名の付くモノを2つに分けるならば 

             Lightweight であるか それ以外のホイールだっ!』

      と感じさせる 異次元の軽さと 強さと 安定感。

          インプレッションは沢山の方が書いていらっしゃいますので割愛。

スタンダードG32.JPG

 

← 根本的に 構造が違うのです

 

Lightweight のスポークはリム側面と同じ角度で

  伸びています 製造段階ではこのスポークは

 ホイールの外周より伸びていて リムと一体成型

 

スタンダードG38.JPG されたのちに 余分な出っ張り部分のスポークは

切断されています。

 

← G2バージョンにおいては切断痕が

   薄っすらと確認できます。

 

      つまり スポークとリムはひとつの構造物であります。

           そして

スタンダードG34.JPG

 

←スポークはリムからリムまで

      一本物が繋がっていて

         ハブに結合されています。

 

 

Lightweight 以外のホイールはリム スポーク ニップル という

 複数の部品が組み合わされているのに対しLightweight は全体が1個の部品です

   スタンダードG37.JPG よくある御質問で 『このホイール 振れたらどうする?』 がありますが

   その構造上 ‥ 振れが出る訳ないのです。  頑丈さにおいても天下無敵です。

 

 

G3 【ジェネレーション3】となり

 更に高性能 海外自転車雑誌から絶賛の嵐

スタンダードG39.JPG 

この素晴らしき ホイール

 

 志木店 常にLightweight を在庫確保しまして

 皆様のお越しをお待ちしております。

 

天空へアナタ様を誘う超絶高性能です。

 

   by野澤

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